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純電中型車市場的新晉力量 小鵬P7開起來如何？

在純電動中型轎車的領(lǐng)域中，耳熟能詳?shù)乃坪踔挥刑厮估璏odel3。大部分的自主品牌和造車新勢力把它們的電動產(chǎn)品投放到了游戲難度更小的SUV或緊湊型轎車市場之中。作為造車新勢力的一員，小鵬汽車的全新純電動中型轎跑小鵬P7在今年4月推向了市場。其4.3秒的百公里加速成績，706公里的續(xù)航里程，布雷博的制動卡鉗等參數(shù)和配置，讓不少消費者對小鵬P7產(chǎn)生了興趣。

評測2020-05-20 07:00:01

進軍電動市場的先鋒之作 試駕東風標致e2008

PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉(zhuǎn)型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風標致的首款純電動SUVe2008。作為東風標致進入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？

評測2020-05-19 07:00:01

加速快、油耗低！ 測試一汽-大眾探岳GTE

探岳自上市以來，銷量不斷攀升。即使在受疫情影響的當下來看，依然保持破萬的月銷量，一度成為合資SUV中的銷量冠軍。一汽-大眾乘勝追擊，推出了探岳GTE車型，以此來強化在細分市場的影響力。

評測2020-04-22 09:54:28

定位不同售價相仿 路虎發(fā)現(xiàn)運動/攬勝極光該選誰

選擇恐懼癥，不知道你有沒有，反正我多少是有點。要說便宜些的東西，也就無所謂了，但如果是車呢？畢竟幾十萬的東西，還是挺糾結(jié)的。這不，今天就擺在我面前一道難題，品牌相同、價格相當，剛剛上市不久的發(fā)現(xiàn)運動版和攬勝極光，到底應(yīng)該怎么選呢？

評測2020-04-20 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產(chǎn)純電SUV—EQC，作為旗下首款國產(chǎn)純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標志，同時EQ系列的出現(xiàn)也開啟了進軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

與傳奇跑車科邁羅同源 試雪佛蘭旗艦SUV開拓者RS

雪佛蘭開拓者是基于通用汽車中大型豪華SUV平臺進行打造，也是雪佛蘭家族在國內(nèi)的旗艦車型，它的推出對于雪佛蘭品牌來說能夠進一步完善其品牌戰(zhàn)線，使之更為豐富。同時這款7座SUV的推出對于國內(nèi)的消費者來說也多了一些選擇的余地，那么這款車型的駕駛體驗究竟如何，是否擔得起旗艦的重任，本次我們就來近距離體驗一下。

評測2020-04-15 00:00:02

換新名字 并不是全部 試奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版

今天，我要試駕一款新車，奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版。對于這個很新、很長的名字，或許你會感覺到陌生，但如果告訴你這其實就是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型呢？會不會變得親切了不少。經(jīng)過這次命名的調(diào)整，路虎的三個車系也變得清晰了很多，分別是攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士。

評測2020-04-09 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領(lǐng)域，除了大家耳熟能詳?shù)腂BA以外，還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌，今天我們要體驗的捷豹，就是一個來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個英國老牌車企，但我們今天將要體驗的確實一臺全新的車，而且還是一臺新能源車。

評測2020-01-20 07:00:01

冬天的它 依舊從容 春節(jié)前體驗昂希諾純電動

前幾天我剛剛寫了一篇北京現(xiàn)代昂希諾純電動稿子，在里面除了簡單的聊了聊它的特點外，對它的駕駛感受和續(xù)航也做了簡單的分析。但那些的基礎(chǔ)，都建立在當時是個氣候宜人的時節(jié)。眾所周知，對于一款純電動車而言，溫度的影響是巨大的，說來也巧，就在這新春佳節(jié)即將到來的時候，我又有了一次體驗昂希諾純電動的機會，只不過這次是在冬天。

評測2020-01-19 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風雷諾e諾

補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車，基本上已經(jīng)可以說是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元，目前在售共3款車型。

評測2020-01-10 07:00:01