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三菱汽車(chē)CEO：純電市場(chǎng)增速放緩，暫緩自研新車(chē)選擇合作

三菱CEO加藤隆雄確認(rèn)因資金及市場(chǎng)增速放緩放棄獨(dú)立研發(fā)純電動(dòng)車(chē)，轉(zhuǎn)而采用日產(chǎn)、雷諾平臺(tái)換標(biāo)及富士康代工模式維持電動(dòng)化布局。

行業(yè)2026-06-24 09:52:59

寶馬7月停產(chǎn)三款國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型為新世代平臺(tái)讓路

寶馬將于7月停產(chǎn)國(guó)產(chǎn)i3、i5及iX1，為基于新世代架構(gòu)的長(zhǎng)軸距版iX3和i3騰出產(chǎn)能，完成電動(dòng)化技術(shù)迭代。

新車(chē)2026-06-22 11:37:41

讓生活更鮮活——東風(fēng)Honda×良品鋪?zhàn)樱瑪y手開(kāi)啟跨界聯(lián)名體驗(yàn)

讓生活更鮮活——東風(fēng)Honda×良品鋪?zhàn)樱瑪y手開(kāi)啟跨界聯(lián)名體驗(yàn)

廠商要聞2026-06-19 11:16:07

保時(shí)捷CEO反思Taycan上市過(guò)早調(diào)整電動(dòng)化節(jié)奏保留燃油混動(dòng)路線

保時(shí)捷CEO承認(rèn)Taycan推出過(guò)早，銷(xiāo)量下滑明顯。品牌調(diào)整戰(zhàn)略，保留燃油及混動(dòng)車(chē)型，不再?gòu)?qiáng)調(diào)純電占比目標(biāo)。

行業(yè)2026-06-12 10:02:01

本田社長(zhǎng)遭元老彈劾留任，電動(dòng)化失利致七十年來(lái)首虧

本田社長(zhǎng)三部敏宏因忽視中國(guó)市場(chǎng)及電動(dòng)化戰(zhàn)略失誤遭退休高管彈劾，公司錄得70年來(lái)首次年度虧損，目前其已獲董事會(huì)支持留任并調(diào)整戰(zhàn)略。

行業(yè)2026-06-11 10:41:12

保時(shí)捷CEO確認(rèn)911不推純電版堅(jiān)守燃油混動(dòng)路線

保時(shí)捷CEO邁克爾·萊特斯確認(rèn)911不會(huì)推出純電版，未來(lái)堅(jiān)持燃油與混動(dòng)技術(shù)，電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向謹(jǐn)慎。

行業(yè)2026-06-11 09:35:11

豐田5月在華銷(xiāo)量同比降31.7%電動(dòng)化占比升至七成

豐田5月在華新車(chē)銷(xiāo)量10.23萬(wàn)輛同比下降31.7%，連續(xù)4個(gè)月下滑，電動(dòng)車(chē)型占比升至7成。

新車(chē)2026-06-08 09:59:37

大眾汽車(chē)發(fā)布新一代混動(dòng)車(chē)型，續(xù)航與油耗領(lǐng)先同級(jí)

大眾汽車(chē)正式推出新一代插電式混合動(dòng)力車(chē)型，積極回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)燃油價(jià)格上漲的關(guān)切，這標(biāo)志著品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略邁出重要一步。

廠商要聞2026-06-04 17:39:37

第N次引領(lǐng) 比亞迪讓車(chē)規(guī)芯進(jìn)入4nm時(shí)代

比亞迪3月初發(fā)布閃充系統(tǒng)后，其他車(chē)企還沒(méi)來(lái)得及跟進(jìn)，5月底，他們又在智能駕駛領(lǐng)域走到業(yè)界前沿，重磅發(fā)布了中國(guó)首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。

廠商要聞2026-06-04 11:26:28

新車(chē)同質(zhì)化嚴(yán)重，蔚來(lái)靠什么留住用戶？

盡管李斌始終堅(jiān)持將蔚來(lái)定義為高端品牌，但在越來(lái)越多用戶眼中，蔚來(lái)已經(jīng)具備了豪華品牌應(yīng)有的樣子。

行業(yè)2026-06-03 17:41:46