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廣汽豐田黃恒：主力車型將全面覆蓋電動化

2020年1月至8月，廣汽豐田累計銷量達462,632輛，同比增長10%。在年初受到疫情沖擊的背景下，廣汽豐田依舊取得了足以令人驕傲的銷量成績。作為豐田在中國重要的合資伙伴之一，廣汽豐田已在多個細分市場引入TNGA架構新車型，并成功導入首款純電動車型，開始全面發力電氣化轉型。在2020北京車展期間，廣汽豐田市場營銷部部長黃恒向網通社表示：廣汽豐田將致力于主力車型全面覆蓋電動化。

精選2020-09-27 01:06:31

可能是目前最強SUV組合 試駕廣汽豐田蘭達兄弟

“可能是目前最強SUV組合”，這種嚴謹的說法出自中國初代網紅羅永浩老師。在他的評價體系中，只有達到行業頂尖水平的產品才配得上這樣的說法。再來看看我們這次的主角“蘭達兄弟”，大哥漢蘭達，在國內累計銷量超過99萬臺，常年霸占大中型7座SUV頭把交椅；二弟威蘭達，出自TNGA-K高端平臺，上市不足半年，累計銷量已達33888臺，并且中高配車型占比高達97%。兄弟二人齊心協力，在各自細分市場扎穩腳跟，共同布局廣汽豐田SUV市場。

評測2020-09-19 07:00:02

自主研發/專為電動而生 談奇瑞新能源@LIFE平臺

縱觀近些年的汽車市場，大眾和豐田兩家公司無疑是世界上最成功的汽車集團，而讓它們長期立于不敗之地的根本因素，不是設計有多么出眾，發動機有多么強勁，更不是營銷多么出彩，而是它們造車的“平臺”。比如，大眾在宣傳新產品，會強調新車是“基于MQB平臺開發”，而豐田則強調新車誕生于“TNGA架構”。

行業2020-09-10 07:00:01

制造中就賦予高保值屬性 觀廣汽豐田工廠有感

這個時代是一個產品更新迭代非常快的時代，如何評價一個產品是否物有所值，保值率具有很大的參考意義，就像買手機一樣，你肯定不想今年花6000元買的手機明年只能賣2000塊錢。汽車的保值率也一樣，對于走量型的汽車而言，你也不會想今年花20萬元買的車，過5年只能賣8萬元。

精選2020-09-07 07:00:01

高通用化帶來意外收獲 幾分鐘了解豐田TNGA架構

從2018年4月正式發布至今，豐田TNGA蜂巢概念已經走過了兩年多的時間，如今豐田和雷克薩斯陸續推出了多款基于該架構研發的新車，在全球范圍內得到了高度關注和廣泛好評。“TNGA”是ToyotaNewGlobalArchitecture的縮寫，中文意思是豐田新全球架構，與我們所熟悉的平臺概念是完全不同，其中我們熟悉的“平臺”只是架構中的一環或者一部分，整個架構描述了汽車從研發開始的制造全過程。

科技前瞻2020-09-04 07:00:01

談車論道 一汽豐田TNGA財智之選財經論壇收官

8月29日，一汽豐田TNGA財智之選財經論壇在持續一個多月、行經五省一市之后，于北京迎來收官之站。“亞洲龍財智團”四位大咖也再度集結，再展身手，通過硬核觀點碰撞、深度的思想交流，為用戶帶來投資與消費的睿智洞見。

行業2020-08-29 21:05:13

離我們越來越近了 豐田這款SUV將明年中下旬上市

日前，網通社從廣州生態環境局獲悉，全新漢蘭達將在廣汽豐田第四生產線投產，計劃年產能達到9萬輛。全新國產漢蘭達將基于TNGA-K平臺打造，采用了最新的家族化設計，動力方面，預計將采用2.5L的混動系統。

新車2020-08-06 14:11:47

再刷單月銷量紀錄 TNGA助力廣汽豐田高質量增長

眾所周知，2020年初的疫情，幾乎讓整個汽車行業都陷入了“停滯”狀態，這也讓原本就處于下行壓力的汽車市場雪上加霜。時光荏苒，當疫情的陰霾逐漸褪去之后，眾多車企也迎來了2020年“期中成績單”。在前所未有的“困難”開局影響下，不同車企的“成績”落差進一步加大，這也從一定程度上反映出一個車企的抗壓能力和應變能力。

行業2020-07-11 07:00:01

TNGA三強熱度不減 一汽豐田上半年銷量穩中有升

新年伊始，一只疫情黑天鵝的劃過，讓本就處于下行中的中國車市再歷寒霜，一季度產銷量直線下滑，直到4月份的陸續復工復產，車市的整體狀況才有所回暖。但就是在這樣的困難環境下，一汽豐田再次展現了固有的穩健姿態，上半年累計銷量突破35.1萬臺，市場占有率也提升至4.6%。更難能可貴的是，在剛剛過去的6月份，一汽豐田又迎來了一波強勢反彈，新車銷售量同比大增30%。

行業2020-07-09 07:00:02

豐田首款TNGA架構純電動車 C-HR EV亮點在哪兒

前不久，廣汽豐田正式推出了首款在TNGA架構下打造的純電動汽車C-HREV，自打上市以來就一直引起了消費者的熱議，今天咱們也借著這次C-HREV的試駕會，分享筆者對于這臺車的真實感受給大家。

新能源2020-07-03 09:10:09

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