亚洲精品视频在线_精品成人a区在线观看_欧美精品久久99久久在免费线_中文字幕色av一区二区三区

自動(dòng)駕駛汽車的終極形態(tài)？靜態(tài)體驗(yàn)蔚來ET7

在1月9日舉辦的NIODay2020中，蔚來汽車為我們帶來了諸多驚喜，第二代換電站、150kWh固態(tài)電池包、NAD自動(dòng)駕駛技術(shù)悉數(shù)亮相，令現(xiàn)場觀眾高呼過癮。然而在這之中，最受人關(guān)注的自然是首款轎車蔚來ET7...

導(dǎo)購2021-01-12 07:00:05

一份來自“理工男”的關(guān)愛 零跑C11內(nèi)飾實(shí)拍

在上個(gè)月舉行的廣州車展中，零跑汽車旗下最新產(chǎn)品零跑C11正式亮相。作為品牌第三款量產(chǎn)車型、C平臺(tái)首款純電高端SUV，零跑C11肩負(fù)著品牌全球戰(zhàn)略之時(shí)自然也受到了頗高的關(guān)注。

導(dǎo)購2020-12-21 07:00:01

沖擊高端新能源市場 廣州車展實(shí)拍零跑C11

本屆廣州車展中，零跑汽車正式發(fā)布了最新產(chǎn)品——零跑C11。至此，自2019年首款產(chǎn)品零跑S01亮相以來，零跑汽車已經(jīng)擁有了三款量產(chǎn)車。

導(dǎo)購2020-11-20 22:54:18

高性能+無憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標(biāo)，不少廠商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說：小鵬P7和比亞迪漢，它們?cè)谛阅芎屠m(xù)航里程上令人深刻。不可否認(rèn)，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的增加，確實(shí)能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時(shí)刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個(gè)煩惱，同時(shí)還要保留電動(dòng)車暢快淋漓地加速感受，那增程式電動(dòng)車也許是不錯(cuò)的選擇。

導(dǎo)購2020-11-14 07:00:01

成功者背后的努力 聽段建軍講新一代長軸距E級(jí)車

梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業(yè)中的地位不言而喻，這個(gè)擁有百余年輝煌歷史的德國汽車品牌，曾為我們奉獻(xiàn)出無數(shù)經(jīng)典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳，你可能最先想到的是S級(jí)轎車，畢竟S級(jí)轎車是詮釋品牌強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和未來愿景的產(chǎn)品，但你可能不知道，奔馳品牌真正的“主力選手”其實(shí)是E級(jí)轎車，從產(chǎn)品定位來講，E級(jí)轎車的受眾要更廣泛，從產(chǎn)品力來講，E級(jí)轎車也是奔馳品牌每一代技術(shù)的集大成者。自從1947年第一代車型問世以來，E級(jí)轎車在全球總共交付了超1400萬輛，僅目前在售的第十代車型，就取得了全球交付120萬輛的出色成績，所以每一次E級(jí)轎車的升級(jí)，都勢(shì)必會(huì)帶來一些全新的技術(shù)和奔馳品牌全新的理念。就在前幾天，新一代E級(jí)轎車上市前一天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運(yùn)營官段建軍親自與媒體分享了關(guān)于新一代E級(jí)轎車背后的故事。

導(dǎo)購2020-11-05 07:00:00

12萬多就能買中型SUV 奇瑞瑞虎8 PLUS如何選？

產(chǎn)品力向上是最近幾年國產(chǎn)自主品牌主攻的方向。在與合資品牌爭搶蛋糕的同時(shí)，消費(fèi)者也可從中受益，能以合資品牌更低的價(jià)格買到品質(zhì)更高的產(chǎn)品。今年10月，奇瑞推出了一款全新旗艦級(jí)SUV——瑞虎8PLUS。從命名方式中就可以推測(cè)，這款新車在瑞虎8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。這款新車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅有所改變，還增加了許多新配置，使得瑞虎8PLUS的產(chǎn)品定位高于現(xiàn)款瑞虎8。

導(dǎo)購2020-11-04 07:00:01

預(yù)算不愁后的真實(shí)選擇 當(dāng)寶馬5系遇到奧迪A6L

現(xiàn)如今的汽車消費(fèi)市場，無論哪個(gè)級(jí)別都呈現(xiàn)了年輕化和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，即便是以往主打豪華的中大型轎車也同樣如此。不過到了豪華中大型車這個(gè)級(jí)別，預(yù)算的限制就已經(jīng)比較薄弱了，預(yù)算的限制雖然不強(qiáng)，但這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者卻對(duì)車型的產(chǎn)品力有更高的要求。而買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者通常都會(huì)優(yōu)先考慮奧迪A6L和寶馬5系，這兩臺(tái)車可以說是豪華中大型轎車中的標(biāo)桿了，但標(biāo)桿之間誰更出色呢？這個(gè)問題就比較有意思了，我們今天也一同來尋找這個(gè)答案。

導(dǎo)購2020-10-23 07:00:00

混動(dòng)門檻更低了 東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)購車手冊(cè)

在如今環(huán)保意識(shí)、節(jié)能減排越來越深入人心的背景下，混動(dòng)車型作為邁向新能源時(shí)代的重要過渡產(chǎn)品已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，在純電動(dòng)產(chǎn)品仍然有許多關(guān)鍵問題沒有解決的前提下，混動(dòng)車型不僅是目前車企實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的途徑之一；對(duì)消費(fèi)者而言，在不影響日常生活的前提下比燃油車更省油。作為混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)跑者之一，東風(fēng)本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力紳在內(nèi)的銳?混動(dòng)車型，進(jìn)入2020年，為了滿足更多消費(fèi)者的用車需求，東風(fēng)本田享域銳?混動(dòng)已經(jīng)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，新車共推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬-16.69萬元，動(dòng)力系統(tǒng)搭載東風(fēng)本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

導(dǎo)購2020-09-25 09:09:36

迎合消費(fèi)升級(jí) 六款適合中產(chǎn)階層車型推薦

毋庸置疑，如今已經(jīng)是信息爆炸和產(chǎn)品快速迭代的年代，每天都有新事物誕生，不斷創(chuàng)造著"眼球經(jīng)濟(jì)"。但很多產(chǎn)品"紅得快，退得也快"，說明僅靠酷炫的包裝或者營銷，而無硬核實(shí)力，無論是誰都難以長久的流行。

導(dǎo)購2020-09-19 07:00:02

20多萬買比亞迪 漢DM值嗎？產(chǎn)品力不輸合資車

最近幾年，更多自主品牌都集中發(fā)力SUV領(lǐng)域，在自主品牌轎車陣營，已經(jīng)有段時(shí)間沒有能夠真正吸引眼球的產(chǎn)品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場中，投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢，可謂帶來了不少驚喜，全新“龍顏”設(shè)計(jì)理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的搭載，加上20萬出頭的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于想買一輛精品高性價(jià)比中大型轎車的消費(fèi)者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動(dòng)力，除了EV（純電動(dòng)）以外，還有DM（插電式混合動(dòng)力），而我們本次體驗(yàn)的正是比比亞迪漢DM，本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開，并且體驗(yàn)的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅(qū)性能版尊貴型，那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值？新車到底有哪些切實(shí)能夠打動(dòng)消費(fèi)者的亮點(diǎn)呢？本篇文章會(huì)給你答案。

導(dǎo)購2020-08-14 15:07:37