亚洲精品视频在线_精品成人a区在线观看_欧美精品久久99久久在免费线_中文字幕色av一区二区三区

雖姍姍來(lái)遲 但不容小覷 解析上汽大眾ID.4 X

新能源，是大勢(shì)所趨，這點(diǎn)毋庸置疑。早在幾年前，新能源領(lǐng)域似乎成為了新勢(shì)力“彎道超車(chē)”的理想場(chǎng)所，眾多新勢(shì)力品牌揭竿而起。這其中，以物理學(xué)家尼古拉?特斯拉而命名的特斯拉，算是起步比較早的、同時(shí)也是最成功的案例之一。

導(dǎo)購(gòu)2021-01-15 11:23:13

體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV

在現(xiàn)如今的市場(chǎng)中，新能源動(dòng)力乘用MPV產(chǎn)品其實(shí)并不多，但這一細(xì)分市場(chǎng)的需求是越來(lái)越龐大的，消費(fèi)者對(duì)于MPV車(chē)型的認(rèn)可度逐漸加大，新能源動(dòng)力其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在相當(dāng)一部分消費(fèi)者來(lái)講已經(jīng)是剛需了，那么在現(xiàn)如今的新能源MPV市場(chǎng)中，有沒(méi)有真正值得靠譜的選擇呢？恰好前兩天我們同事之間閑聊也說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，索性我將為數(shù)不多的現(xiàn)有車(chē)型都看了一遍，最后我發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當(dāng)靠譜的產(chǎn)品。至于為什么？咱今天就來(lái)聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車(chē)進(jìn)入我的視線，首先是品牌因素，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講太重要了，要說(shuō)上汽大通MAXUS最近幾年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直非常穩(wěn)定，無(wú)論是商用車(chē)或是乘用車(chē)市場(chǎng)，都有不少拿得出手的產(chǎn)品。從品牌銷(xiāo)量來(lái)看，上汽大通MAXUS的2020年銷(xiāo)量為147,209臺(tái)，較2019年增長(zhǎng)了17.16%，屬于平穩(wěn)增長(zhǎng)，這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進(jìn)入我視線的一個(gè)重要原因，那么接下來(lái)咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品。

導(dǎo)購(gòu)2021-01-15 07:00:06

不僅是一款無(wú)焦慮電動(dòng)SUV 嵐圖FREE看點(diǎn)與期待

去年12月份，東風(fēng)汽車(chē)面向高端新能源市場(chǎng)的嵐圖品牌的首款產(chǎn)品——嵐圖FREE正式亮相。這款定位于中大型SUV且售價(jià)不到40萬(wàn)元的嵐圖FREE，讓它的直接競(jìng)品鎖定在了理想ONE、蔚來(lái)ES6和特斯拉ModelY這幾款產(chǎn)品之中。對(duì)于今年第三季度上市和交付的嵐圖FREE來(lái)說(shuō)，想要在未來(lái)市場(chǎng)上脫穎而出，它有哪些吸睛和令人期待的地方？

導(dǎo)購(gòu)2021-01-11 07:00:01

直擊理想ONE/蔚來(lái)ES6 實(shí)拍嵐圖首款車(chē)型FREE

在幾年前，自主品牌為了進(jìn)軍更為高端市場(chǎng)，吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企推出了領(lǐng)克和WEY品牌，并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。最近，新能源領(lǐng)域也不平靜，特斯拉在國(guó)內(nèi)順風(fēng)順?biāo)@讓各大自主品牌終于按捺不住，紛紛在高端新能源領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。北汽推出了極狐品牌，上汽乘用車(chē)推出了R汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)XXX廠家，東風(fēng)汽車(chē)也在XX發(fā)布了新品牌，其首款量產(chǎn)車(chē)型FREE在12月18日晚首發(fā)亮相。

導(dǎo)購(gòu)2020-12-19 07:00:02

不只是顏值能打 靜態(tài)體驗(yàn)名爵領(lǐng)航 PHEV

?下半年，名爵品牌可謂是動(dòng)作頻頻，“爆款”是一款接一款，以運(yùn)動(dòng)俘獲了不少年輕消費(fèi)者的芳心。不過(guò)，運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)并不妨礙名爵“擁抱”新能源，領(lǐng)航 PHEV便是例子，電動(dòng)系統(tǒng)的加入賦予其新的內(nèi)涵，純電短途通勤、發(fā)動(dòng)機(jī)助你遠(yuǎn)行、混動(dòng)節(jié)油高效，一部車(chē)滿足多種使用場(chǎng)景，何樂(lè)而不為？下面就讓我們來(lái)一起感受全能的領(lǐng)航 PHEV。

導(dǎo)購(gòu)2020-12-14 09:28:54

科技與品質(zhì)于一身 實(shí)拍愛(ài)馳U5 2021款

現(xiàn)在有很多的造車(chē)新勢(shì)力，當(dāng)初它們帶著前衛(wèi)創(chuàng)新的想法投身到汽車(chē)行業(yè)中，為的就是提升國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的整體水平以及更具有互動(dòng)性的銷(xiāo)售模式，然而并不是每一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力都能殺出重圍，如果沒(méi)有過(guò)硬的實(shí)力只會(huì)被淘汰，而今天所說(shuō)的這款車(chē)就是一輛殺出重圍的SUV，在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它就是——愛(ài)馳U5。下面就讓我們一起來(lái)看看，這輛車(chē)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-26 07:00:02

廣州車(chē)展實(shí)拍奔馳GLE 350e 市區(qū)通勤幾乎不用油

梅賽德斯-奔馳最近兩年一直在強(qiáng)調(diào)自己的全新動(dòng)力系統(tǒng)序列，EQBOOST（輕混）、EQPOWER（插電式混動(dòng)）以及EQ三大系列紛紛落地，其中EQBOOST已經(jīng)大面積普及到奔馳產(chǎn)品線，例如1.5T+48V智能電機(jī)組合，而EQ系列也有EQC推出。不過(guò)想必對(duì)于不少人來(lái)講，在現(xiàn)如今能靠譜實(shí)現(xiàn)的新能源方案里，插電式混動(dòng)才是王道，沒(méi)有里程焦慮，短途上下班幾乎不用油，車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)還好。在插電式混動(dòng)剛出現(xiàn)的那個(gè)年代，這項(xiàng)技術(shù)曾不被看好，最關(guān)鍵的就是與非插電式混動(dòng)相比，那會(huì)的插電式混動(dòng)大多不支持電池快充，也沒(méi)有動(dòng)能回收系統(tǒng)，但現(xiàn)如今的插電式混動(dòng)早已融合了這兩項(xiàng)技術(shù)，反而讓非插混有些黯然失色，消費(fèi)者的興趣陡增，廠家的積極性也更高。而在現(xiàn)如今的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，奔馳的EQPOWER已經(jīng)用上了第三代技術(shù)，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電效率更高。在本次車(chē)展上，首款搭載最新EQPOWER技術(shù)的車(chē)型-奔馳GLE350e4MATIC正式上市，當(dāng)我一邊拍攝一邊體驗(yàn)后我認(rèn)為，這車(chē)絕對(duì)值得買(mǎi)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-23 08:45:03

沖擊高端新能源市場(chǎng) 廣州車(chē)展實(shí)拍零跑C11

本屆廣州車(chē)展中，零跑汽車(chē)正式發(fā)布了最新產(chǎn)品——零跑C11。至此，自2019年首款產(chǎn)品零跑S01亮相以來(lái)，零跑汽車(chē)已經(jīng)擁有了三款量產(chǎn)車(chē)。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-20 22:54:18

高性能+無(wú)憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長(zhǎng)續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標(biāo)，不少?gòu)S商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說(shuō)：小鵬P7和比亞迪漢，它們?cè)谛阅芎屠m(xù)航里程上令人深刻。不可否認(rèn)，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的增加，確實(shí)能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時(shí)刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個(gè)煩惱，同時(shí)還要保留電動(dòng)車(chē)暢快淋漓地加速感受，那增程式電動(dòng)車(chē)也許是不錯(cuò)的選擇。

導(dǎo)購(gòu)2020-11-14 07:00:01

帶領(lǐng)大眾進(jìn)入新時(shí)代的ID.4 有什么過(guò)人之處？

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，在近幾年大家都有目共睹，其競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不亞于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。除了傳統(tǒng)車(chē)企在積極布局這一新興領(lǐng)域外，更是由此催生了不少新勢(shì)力車(chē)企。而大眾集團(tuán)做為傳統(tǒng)車(chē)企中的老大哥，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作卻一直不算大。不免讓人產(chǎn)生一種大眾集團(tuán)在“攢大招”的想法，而這個(gè)“大招”究竟有多厲害，剛剛亮相的大眾ID.4家族給出了答案。作為大眾集團(tuán)新時(shí)代的開(kāi)端產(chǎn)品，ID.4到底有什么樣的過(guò)人之處？

導(dǎo)購(gòu)2020-11-06 09:39:40