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極卷時代,五菱欲以技術實力提升品牌價值

趙奕凡:我們會在技術層面,不停的強調自己的技術能力,夯實自己的技術基礎,進一步提高品牌的溢價。

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新卷王誕生!極氪007即將攪動中級純電轎車市場

極氪007上市后何以成為中級純電轎車新卷王?

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“雙e”戰(zhàn)略指引下,保時捷能否完成華麗轉身

將傳承與創(chuàng)新相結合,一直都是保時捷最擅長且一直在堅持做的事,即便是轉型也不會脫離這一核心。

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廣汽本田梁惠婷:2035年品牌全面純電動化

廣本在年內還會推出全新一代皓影車型e:PHEV與e:HEV兩款混動車型,新車型將會使用Honda SENSING 360智導互聯(lián)系統(tǒng),搭載三種不同的動力組合。

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東風乘用車喻志翔:未來三年推出8款新能源產品

等到2025年的時候,在“e啟”計劃之下,整個新能源要達到全系銷量50萬臺。通過科技變革給消費者帶來無限可能,無限探索。

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一汽豐田蘭曉兵:始終追求的目標是“客戶第一”

在“后疫情”時代的大背景下,北京車展作為2020年全球唯一的頂級車展,沒有哪個車企會輕易放棄這樣一個展示自己的絕佳機會,剛剛迎來自己的第800萬個用戶的一汽豐田也不例外。在本次北京車展上,一汽豐田攜手亞洲龍雙擎,卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎以及奕澤E進擎等主力電氣化車型亮相,向公眾傳達了自己電氣化轉型的決心和實力。

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東風雷諾加速產品導入 以新車型帶動品牌力提升

2019年9月5日,東風雷諾首款純電動車型“雷諾e諾”正式上市,全新小型SUV科雷繽一同發(fā)布亮相。對于許久沒有新品發(fā)布,并且市場表現(xiàn)深處泥沼的東風雷諾來說,這無疑是一個積極的信號。兩款新車型的推出,也意味著這個來自法國的老牌汽車制造商將重整旗鼓,繼續(xù)在中國市場發(fā)力。

精選2019-09-19 07:00:01

比亞迪不懼車市低迷 兩大系列車型滿足更多需求

今年第一季度,比亞迪共銷售新車115,638輛,同比增長5%。其中新能源車型延續(xù)迅猛增長的勢頭,銷量達到71,232輛,同比大增150%。4月16日,比亞迪汽車公關總監(jiān)楊昭來到網(wǎng)通社展臺,在被問及當今汽車市場時,他表示:“比亞迪在第一季度的市場表現(xiàn)不錯。王朝系列和e系列將有兩條不同的銷售渠道,同時供應市場,滿足消費市場的不同需求。”

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豐田雙胞胎的內爭外斗

上周末,一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR先后上市,引起了市場的特別關注。這不僅是因為這兩款車自身的分量和它們的價格,還因為它們引發(fā)的一些爭議已經(jīng)大大超出了這兩款車本身。

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