亚洲精品视频在线_精品成人a区在线观看_欧美精品久久99久久在免费线_中文字幕色av一区二区三区

大奔玩純電到底行不行 深度測(cè)試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產(chǎn)純電SUV—EQC，作為旗下首款國(guó)產(chǎn)純電SUV它對(duì)品牌的意義非同小可，EQ系列可以說(shuō)是奔馳新能源的標(biāo)志，同時(shí)EQ系列的出現(xiàn)也開(kāi)啟了進(jìn)軍新能源界的一大重量級(jí)電動(dòng)品牌。

評(píng)測(cè)2020-04-18 07:00:01

試過(guò)都說(shuō)好！廣汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸張地說(shuō)，新能源汽車的發(fā)展就像是一輛飛馳的列車，而最讓我們直觀地感知就是它們的續(xù)航里程變得越來(lái)越長(zhǎng)，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)主流的電動(dòng)車型NEDC續(xù)航里程幾乎是以每年100公里的速度增長(zhǎng)，續(xù)航里程已經(jīng)成為了消費(fèi)者考量一輛新能源汽車技術(shù)高低的指標(biāo)。

評(píng)測(cè)2020-03-13 15:34:51

動(dòng)靜皆宜 表現(xiàn)均衡 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)

在上一篇文章中，我們對(duì)北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)的靜態(tài)部分進(jìn)行了解析，如果你想要回顧，可以直接點(diǎn)擊下面的“傳送門(mén)”。這一篇，我們主要來(lái)聊一聊菲斯塔的動(dòng)力和駕駛感受。一臺(tái)車好不好，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現(xiàn)等等，這些都只能說(shuō)明一部分問(wèn)題，甚至可以說(shuō)是一小部分。在我看來(lái)，一臺(tái)車好與不好的關(guān)鍵，要開(kāi)起來(lái)才知道。

評(píng)測(cè)2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)解析

記得北京現(xiàn)代菲斯塔汽油版剛發(fā)布的時(shí)候，憑借著俊俏的面龐就已經(jīng)征服了不少人，11.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)元的售價(jià)也還算親民。但最重要的是，當(dāng)時(shí)在這一細(xì)分市場(chǎng)敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現(xiàn)代菲斯塔絕對(duì)算是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，而且是一個(gè)很強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)者。

評(píng)測(cè)2020-03-02 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡(jiǎn)單體驗(yàn)捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領(lǐng)域，除了大家耳熟能詳?shù)腂BA以外，還有很多來(lái)自歐洲其它國(guó)家的豪華品牌，今天我們要體驗(yàn)的捷豹，就是一個(gè)來(lái)自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個(gè)英國(guó)老牌車企，但我們今天將要體驗(yàn)的確實(shí)一臺(tái)全新的車，而且還是一臺(tái)新能源車。

評(píng)測(cè)2020-01-20 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬(wàn)一 測(cè)試東風(fēng)雷諾e諾

補(bǔ)貼后6萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一款合資新能源車，基本上已經(jīng)可以說(shuō)是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個(gè)很“良心”的價(jià)格。今天我們將要測(cè)試的東風(fēng)雷諾e諾補(bǔ)貼后售價(jià)為6.18萬(wàn)-7.18萬(wàn)元，目前在售共3款車型。

評(píng)測(cè)2020-01-10 07:00:01

全系竟標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)! 近距離體驗(yàn)福特Escape銳際

早在今年4月，福特中國(guó)就發(fā)布了2.0戰(zhàn)略，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)的3年內(nèi)將發(fā)布30余款車型，包含有10款新能源車型。本次我們所試駕的這款車型則是2.0戰(zhàn)略的首款車型，它就是福特銳際。那么在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)方面，它又有何驚喜呢？就跟隨我們一起來(lái)看下。

評(píng)測(cè)2019-12-19 17:28:23

始于顏值 陷于內(nèi)在 忠于均衡 試駕比亞迪e3

現(xiàn)階段來(lái)看，電動(dòng)車最理想、也是最成熟的工作環(huán)境，應(yīng)該就是日常城市中代步了。因?yàn)檫@可以大大降低由續(xù)航里程、配套設(shè)施等不確定因素帶來(lái)的影響。那么對(duì)于一輛與你朝夕相處，在你上下班的途中伴你左右的電動(dòng)車，最重要的又是什么呢？這便是本文要聊的內(nèi)容。

評(píng)測(cè)2019-12-19 07:00:01

搖身一變 油改電 試駕長(zhǎng)安新能源E-Pro

今天試駕的長(zhǎng)安新能源E-Pro（以下簡(jiǎn)稱E-Pro）就是個(gè)油改電車型，它的前身想必大家都很熟悉了，就是長(zhǎng)安CS15。E-Pro于12月10日正式上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)為10.69萬(wàn)-12.69萬(wàn)元。

評(píng)測(cè)2019-12-15 07:00:01

向高品質(zhì)全面進(jìn)化 體驗(yàn)長(zhǎng)安新能源E-Pro電動(dòng)車

提起長(zhǎng)安新能源E-Pro，大家可能有點(diǎn)陌生，不過(guò)如果說(shuō)這款車是長(zhǎng)安CS15EV的升級(jí)版車型，相信各位腦海中應(yīng)該浮現(xiàn)出一連串的數(shù)據(jù)：純電動(dòng)、小型SUV、基于長(zhǎng)安CS15打造等等。當(dāng)然，作為長(zhǎng)安CS15EV的升級(jí)車型，長(zhǎng)安新能源E-Pro雖然在入門(mén)價(jià)格上比前者貴了1.7萬(wàn)元（售價(jià)區(qū)間為10.69萬(wàn)-12.69萬(wàn)元），但卻在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及動(dòng)力和續(xù)航等方面有了全方位的提升。倘若不提二者之間的關(guān)系，相信大部分人都很難將它們聯(lián)系在一起，接下來(lái)跟隨網(wǎng)通社一起來(lái)看下這款新車吧。

評(píng)測(cè)2019-12-11 00:11:35