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大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產純電SUV—EQC，作為旗下首款國產純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標志，同時EQ系列的出現也開啟了進軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

試過都說好！廣汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸張地說，新能源汽車的發展就像是一輛飛馳的列車，而最讓我們直觀地感知就是它們的續航里程變得越來越長，細心的朋友會發現目前國內主流的電動車型NEDC續航里程幾乎是以每年100公里的速度增長，續航里程已經成為了消費者考量一輛新能源汽車技術高低的指標。

評測2020-03-13 15:34:51

動靜皆宜 表現均衡 試駕北京現代菲斯塔純電動

在上一篇文章中，我們對北京現代菲斯塔純電動的靜態部分進行了解析，如果你想要回顧，可以直接點擊下面的“傳送門”。這一篇，我們主要來聊一聊菲斯塔的動力和駕駛感受。一臺車好不好，外觀內飾設計、配置豐富與否亦或者是空間舒適表現等等，這些都只能說明一部分問題，甚至可以說是一小部分。在我看來，一臺車好與不好的關鍵，要開起來才知道。

評測2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源車 北京現代菲斯塔純電動解析

記得北京現代菲斯塔汽油版剛發布的時候，憑借著俊俏的面龐就已經征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價也還算親民。但最重要的是，當時在這一細分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現代菲斯塔絕對算是一個競爭者，而且是一個很強悍的競爭者。

評測2020-03-02 07:00:01

德系德比之間的對決 奔馳C級對比寶馬3系

自古以來，王者的誕生，都是源于頂尖高手之間的戰斗。這個道理放在汽車圈中依然適用，奔馳和寶馬這兩個德國“德比”，一直“相愛相殺”，幾乎每個級別都有與之相對應的車型。前不久奔馳C級和寶馬3系各自剛剛完成更新和換代，兩臺車自誕生之日起一直經常被人談論對比，并且在市場上的呼聲非常之高。

評測2020-02-21 07:00:01

跨界范兒 豪華芯 簡單體驗捷豹I-PACE

歐洲一直都是汽車的搖籃，眾多舉足輕重的車企都是孕育與此。尤其是在豪華車領域，除了大家耳熟能詳的BBA以外，還有很多來自歐洲其它國家的豪華品牌，今天我們要體驗的捷豹，就是一個來自大不列顛的豪華品牌。雖然捷豹是一個英國老牌車企，但我們今天將要體驗的確實一臺全新的車，而且還是一臺新能源車。

評測2020-01-20 07:00:01

車水馬龍 閑庭信步 只要六萬一 測試東風雷諾e諾

補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車，基本上已經可以說是觸底了，甚至放在自主品牌里，也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元，目前在售共3款車型。

評測2020-01-10 07:00:01

全系竟標配四驅系統! 近距離體驗福特Escape銳際

早在今年4月，福特中國就發布了2.0戰略，針對中國市場在未來的3年內將發布30余款車型，包含有10款新能源車型。本次我們所試駕的這款車型則是2.0戰略的首款車型，它就是福特銳際。那么在實際的駕駛體驗方面，它又有何驚喜呢？就跟隨我們一起來看下。

評測2019-12-19 17:28:23

始于顏值 陷于內在 忠于均衡 試駕比亞迪e3

現階段來看，電動車最理想、也是最成熟的工作環境，應該就是日常城市中代步了。因為這可以大大降低由續航里程、配套設施等不確定因素帶來的影響。那么對于一輛與你朝夕相處，在你上下班的途中伴你左右的電動車，最重要的又是什么呢？這便是本文要聊的內容。

評測2019-12-19 07:00:01

搖身一變 油改電 試駕長安新能源E-Pro

今天試駕的長安新能源E-Pro（以下簡稱E-Pro）就是個油改電車型，它的前身想必大家都很熟悉了，就是長安CS15。E-Pro于12月10日正式上市，補貼后的售價為10.69萬-12.69萬元。

評測2019-12-15 07:00:01