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《首席撕車》被吹爆的蔚來EC6真有那么好?

蔚來EC6這款車其實(shí)在2019年底就已經(jīng)正式亮相了,但隨著疫情的來臨,這款車的推進(jìn)計(jì)劃也受到了一定的影響,直到去年7月份才得以上市,轎跑的設(shè)計(jì),多樣化的續(xù)航選擇以及不俗的配置成功吸引了不少持幣觀望的消費(fèi)者。

新能源2021-02-23 07:00:01

一錘定音:芯片短缺對(duì)國內(nèi)汽車供需影響有限

疫情、停工減產(chǎn)等多重因素影響,從去年12月開始,全球汽車芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺,直接影響到汽車生產(chǎn)。芯片供應(yīng)不足,一些汽車廠家部分生產(chǎn)線停工停產(chǎn)。日前,已有福特、大眾、菲亞特克萊斯勒等車企宣布部分工廠暫時(shí)停產(chǎn),大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等車企也開啟全球減產(chǎn)計(jì)劃。有分析預(yù)計(jì),此波芯片短缺,將導(dǎo)致2021年全球最多減少450萬輛汽車產(chǎn)量。

廠商要聞2021-02-22 09:58:32

瘦身后的戴姆勒業(yè)績回暖 未來仍關(guān)山阻隔

2020年突然來襲的疫情打亂了全球汽車企業(yè)的節(jié)奏,老牌車企戴姆勒集團(tuán)也難獨(dú)善其身。第一、二季度集團(tuán)的稅前利潤暴跌,好在第四季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)大幅回暖,最終在期末考試交了一份不錯(cuò)的成績單。

行業(yè)2021-02-19 17:36:12

業(yè)績超預(yù)期 戴姆勒集團(tuán)發(fā)布2020財(cái)年業(yè)績報(bào)告

戴姆勒集團(tuán)發(fā)布2020財(cái)年業(yè)績。盡管面臨新冠疫情的挑戰(zhàn),戴姆勒集團(tuán)凈利潤增長48%至40億歐元;集團(tuán)工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)為179億歐元,將提出每股分紅1.35歐元的計(jì)劃。另外,戴姆勒集團(tuán)預(yù)計(jì)今年銷量、營業(yè)額和息稅前利潤將顯著高于上年水平,并擬將戴姆勒卡車獨(dú)立并將其多數(shù)股權(quán)單獨(dú)上市。

行業(yè)2021-02-18 18:14:35

隨筆:盤點(diǎn)進(jìn)口車2020年在華表現(xiàn)

2020全年中國市場進(jìn)口車數(shù)量1,004,529輛,相比2019年的1,145,961輛,同比下降12.3%,這當(dāng)然和2020年初突發(fā)、并持續(xù)到現(xiàn)在的新冠疫情有直接的關(guān)系。

行業(yè)2021-02-04 18:24:19

中國市場表現(xiàn)突出 雷克薩斯2020年全球銷量公布

日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,2020年1-12月,雷克薩斯全球累計(jì)銷量達(dá)718,715輛,同比下降6%。受新冠疫情影響,上半年全球銷量為30.4萬輛,同比下降16%;下半年全球銷量為41.5萬輛,同比增長2%,與2019年同期基本持平。從區(qū)域表現(xiàn)來看,雷克薩斯在中國市場年度銷量再創(chuàng)歷史新高,拉動(dòng)品牌全球業(yè)績表現(xiàn)。

行業(yè)2021-02-02 11:21:01

銷量喜人/技術(shù)領(lǐng)先 廣汽埃安2020“風(fēng)光無限”

2020年雖然是坎坷的一年,但也是充滿機(jī)會(huì)和可能的一年。在汽車領(lǐng)域廣汽埃安就是一個(gè)非常好的例子,疫情面前積極響應(yīng)研發(fā)出新技術(shù)。而在智能駕駛方面廣汽埃安也不斷深耕,力求帶給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。經(jīng)過2020這樣坎坷的一年,廣汽埃安取得了怎樣的成績?2021又會(huì)有怎樣的產(chǎn)品布局?,下面我來為大家一一解答

行業(yè)2021-01-30 23:24:46

銷量增長/股價(jià)狂奔 2020年的蔚來“不講武德”

2020年,在中國經(jīng)濟(jì)如火如荼進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的時(shí)候,新冠肺炎疫情的到來讓各行各業(yè)都在一定程度上遭受了沖擊。尤其是經(jīng)過多年高速發(fā)展進(jìn)入深度調(diào)整期的汽車行業(yè),更多一些生與死的悲壯色彩,不少車企倒在了2020年,但也有一些企業(yè),在亂世之中愈發(fā)的茁壯。

行業(yè)2021-01-30 10:15:28

一錘定音:東風(fēng)本田不凡之年 “艱難困苦玉汝于成”

剛剛過去的2020年,對(duì)于東風(fēng)本田汽車有限公司來說,是成立17年最不平凡的一年。東風(fēng)本田地處新冠疫情震中武漢市,在國內(nèi)整車企業(yè)中,受沖擊最嚴(yán)重,停工停產(chǎn)時(shí)間最長、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難度最大、供應(yīng)端和物流遇到的壓力也最突出。

廠商要聞2021-01-29 10:55:04

一錘定音:中國新能源汽車?yán)^續(xù)引領(lǐng)全球

據(jù)國外媒體報(bào)道,受新冠肺炎疫情影響,2020年全球汽車銷量比上年下降了20%,僅為7650萬輛。但是,全球新能源汽車(包括電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)銷量則逆勢增長43%,達(dá)到324萬輛

廠商要聞2021-01-25 11:01:27

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日產(chǎn)年度股東大會(huì)上,有投資者提議重新任命卡洛斯·戈恩為CEO,反映市場對(duì)現(xiàn)任管理層扭虧方案的不滿及對(duì)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的焦慮。

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長城汽車天津研發(fā)中心在經(jīng)開區(qū)成立,涵蓋智能座艙及駕駛研發(fā),負(fù)責(zé)海外車聯(lián)網(wǎng)后端系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)300人。

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