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年銷1600萬輛后，新能源汽車轉(zhuǎn)向綠電驅(qū)動(dòng)與體系化競爭

2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷超1600萬輛，滲透率超50%。行業(yè)進(jìn)入存量競爭，純電路線主導(dǎo)，綠電支撐成綠色化核心。

行業(yè)2026-04-25 11:20:04

本田2026年3月在華銷量同比下滑34.34%，電動(dòng)轉(zhuǎn)型滯后加劇市場失守

2026年3月本田在華銷量為36201輛，同比下滑34.34%；一季度累計(jì)銷量122470輛，電動(dòng)化產(chǎn)品缺乏競爭力，燃油車優(yōu)勢減弱。

新車2026-04-24 12:10:03

維智捷發(fā)布中國愿景 深耕中國引領(lǐng)全球，開啟多維增長新藍(lán)圖

作為品牌獨(dú)立后的公眾首秀，此次亮相標(biāo)志著維智捷中國愿景的正式起航，公司正以敏捷身姿快速響應(yīng)中國速度，全方位賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化跨越。

廠商要聞2026-04-23 22:58:37

吉利銀河A7雙車上市：8.98萬元起，純電/混動(dòng)雙線出擊

這一價(jià)格策略直接瞄準(zhǔn)比亞迪秦L、深藍(lán)SL03等競品所在的10萬級(jí)家轎市場，試圖以越級(jí)尺寸和配置重新劃定市場門檻。

新車2026-04-23 17:57:17

既然體驗(yàn)都一樣，我為什么要買奧迪電動(dòng)車？

電動(dòng)化不應(yīng)該是一種“體驗(yàn)降級(jí)”或者“體驗(yàn)割裂”，你不需要為了環(huán)保而忍受糟糕的交互，也不需要為了智能而犧牲機(jī)械素質(zhì)。

行業(yè)2026-04-18 11:49:05

魏牌V9X開啟預(yù)售：歸元S平臺(tái)賦能，撐得起40萬的價(jià)格？

魏牌V9X以硬核技術(shù)、全能實(shí)力與誠意定價(jià)，直面理想L9、問界M9等熱門競品。

新車2026-04-17 22:19:06

日產(chǎn)汽車公布長期戰(zhàn)略，以"讓智能出行點(diǎn)亮生活"為愿景推進(jìn)轉(zhuǎn)型

日產(chǎn)汽車公布長期愿景，明確AI與電驅(qū)化等四大發(fā)展核心

廠商要聞2026-04-14 17:46:03

大眾汽車：破局電動(dòng)化，交付見真章

在華40余年的深耕，讓大眾汽車這個(gè)名字與無數(shù)中國家庭的出行故事緊密相連，超4700萬輛累計(jì)交付量，不僅是一個(gè)商業(yè)數(shù)字，更是幾代中國消費(fèi)者用真金白銀投下的信任票。

行業(yè)2026-04-10 17:40:50

比亞迪召開2025年度業(yè)績交流會(huì) 披露2026年核心發(fā)展規(guī)劃

比亞迪召開2025年度業(yè)績交流會(huì)，公司董事長王傳福圍繞電動(dòng)化、智能化、全球化、技術(shù)降本、股東回報(bào)五大核心方向，總結(jié)2025年經(jīng)營成果與2026年發(fā)展規(guī)劃。

行業(yè)2026-03-31 10:42:07

電車?yán)響?yīng)7折出售？

狂打價(jià)格戰(zhàn)的必然結(jié)果，就是更進(jìn)一步偷工減料、粗制濫造，把整車做成易耗品、危險(xiǎn)品，車市進(jìn)一步陷入死循環(huán)。

行業(yè)2026-03-13 16:19:38