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威馬王鑫：重立品牌定位 明年將推兩款全新車型

在本屆2020廣州國(guó)際車展期間，威馬汽車首席增長(zhǎng)官王鑫做客網(wǎng)通社專訪間，對(duì)威馬汽車2020年以來推出的新品、營(yíng)銷方案以及未來新品計(jì)劃做了詳盡解讀。

精選2020-11-21 00:07:40

廣汽埃安邱亮平：堅(jiān)持高端創(chuàng)新/埃安Y定價(jià)有驚喜

2020廣州車展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了廣汽埃安新能源汽車有限公司規(guī)劃營(yíng)銷部部長(zhǎng)邱亮平進(jìn)行專訪，他表示：廣汽埃安始終堅(jiān)持高端化科技創(chuàng)新，全面推動(dòng)研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷服務(wù)模式。埃安Y在今日亮相后，還將迎來很多驚喜，如果售價(jià)合適，將極具競(jìng)爭(zhēng)力。

精選2020-11-21 00:03:43

對(duì)話ARCFOX極狐：兩個(gè)“轉(zhuǎn)變”重塑造車新勢(shì)力

10月24日，ARCFOX極狐品牌首款車型——αT正式上市。在新車上市前，網(wǎng)通社與北汽新能源總經(jīng)理劉宇，北汽新能源副總經(jīng)理兼ARCFOXBU總裁于立國(guó)，ARCFOXBU副總裁王秋鳳進(jìn)行了溝通，對(duì)ARCFOX極狐品牌的品牌定位及后續(xù)規(guī)劃進(jìn)行了溝通。

精選2020-10-30 03:26:36

一汽豐田蘭曉兵：始終追求的目標(biāo)是“客戶第一”

在“后疫情”時(shí)代的大背景下，北京車展作為2020年全球唯一的頂級(jí)車展，沒有哪個(gè)車企會(huì)輕易放棄這樣一個(gè)展示自己的絕佳機(jī)會(huì)，剛剛迎來自己的第800萬個(gè)用戶的一汽豐田也不例外。在本次北京車展上，一汽豐田攜手亞洲龍雙擎，卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎以及奕澤E進(jìn)擎等主力電氣化車型亮相，向公眾傳達(dá)了自己電氣化轉(zhuǎn)型的決心和實(shí)力。

精選2020-09-27 16:20:27

廣汽豐田黃恒：主力車型將全面覆蓋電動(dòng)化

2020年1月至8月，廣汽豐田累計(jì)銷量達(dá)462,632輛，同比增長(zhǎng)10%。在年初受到疫情沖擊的背景下，廣汽豐田依舊取得了足以令人驕傲的銷量成績(jī)。作為豐田在中國(guó)重要的合資伙伴之一，廣汽豐田已在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)引入TNGA架構(gòu)新車型，并成功導(dǎo)入首款純電動(dòng)車型，開始全面發(fā)力電氣化轉(zhuǎn)型。在2020北京車展期間，廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)黃恒向網(wǎng)通社表示：廣汽豐田將致力于主力車型全面覆蓋電動(dòng)化。

精選2020-09-27 01:06:31

7月就能交付 看埃安LX的L3級(jí)自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如何

如今，在這個(gè)追求智能化與數(shù)字化的年代，自動(dòng)駕駛的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，傳統(tǒng)車企紛紛扎進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域，希望能夠快速將這一成熟的技術(shù)推向市場(chǎng)。關(guān)于這一技術(shù)，廣汽新能源曾在此前推出了ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已搭載在AionLX車型上，硬件上能滿足L3級(jí)自動(dòng)駕駛的要求。

精選2020-06-04 16:01:50

全新奧迪Q7上市 又刮起了一場(chǎng)血雨腥風(fēng)

成年人的崩潰，往往只需要一句話，尤其是男人。因?yàn)橐痪湓挘弦幻脒€意氣風(fēng)發(fā)的他，就能在下一秒被摧毀心理防線。但同樣重鑄一個(gè)男人的自信，很多時(shí)候也就是一句話的事兒。你在生活中有這樣的經(jīng)歷嗎？

精選2020-05-08 10:37:33

銷量下滑未必就是輸家？

新年伊始，各汽車廠家對(duì)自己2019年業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)五花八門，但路數(shù)都很老套——報(bào)喜不報(bào)憂。特別是一些在車市下滑中慘遭擠壓的車企，總能找出各種理由為自己打氣，讓市場(chǎng)放心。比如，絕口不提銷量同比下滑的事實(shí)，而是大講“超額完成全年銷量目標(biāo)（哪怕是縮水后的目標(biāo)）”，“穩(wěn)居XXXX銷量第一”，某車型穩(wěn)居或奪得某“細(xì)分市場(chǎng)銷量第一”，此外，還有“跑贏大盤”，“環(huán)比上漲”之類的說法。整體車市同比下降8.2%，大家都在同一條船上，贏家和輸家到底該如何區(qū)分？

精選2020-01-19 13:23:33

對(duì)話田青久：一汽豐田逆勢(shì)增長(zhǎng)靠什么？

能在這兩年車市下滑中站穩(wěn)腳跟的車企為數(shù)不多，一汽豐田就是其中的一個(gè)。今年1-10月，車市同比下滑8.3%，而一汽豐田銷量為59.8萬輛（含進(jìn)口車），較去年同期的58.3萬輛增長(zhǎng)2.5%，明顯優(yōu)于大盤，而且是在價(jià)格比較穩(wěn)定的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的，具有很高的含金量。如此優(yōu)異成績(jī)背后的原因是什么？明年一汽豐田又有怎樣的新產(chǎn)品規(guī)劃呢？

精選2019-11-26 09:09:01

比亞迪不懼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 將持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

2019年，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)可謂冰冷，新能源市場(chǎng)方面，補(bǔ)貼也不斷退坡，這些都或多或少影響到了消費(fèi)者的購買欲望和車企們的生存狀況。不僅如此，更多的國(guó)際化品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)車企們也產(chǎn)生了沖擊。

精選2019-11-23 00:45:33