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楊美虹:BMW iX3將是華晨寶馬里程碑式車型

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安世豪回歸奧迪中國 開創(chuàng)在華“黃金十年”

今年4月1日,闊別中國市場12年的安世豪重新回歸,以奧迪中國總裁的身份全面負責奧迪在華相關業(yè)務。這位“中國通”在2005-2008年間曾擔任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理,任職期間奧迪在華銷量實現(xiàn)翻番。安世豪豐富的中國市場經驗,正在為奧迪中國帶來全新發(fā)展方向。在9月22日,奧迪中國總裁安世豪與網通社展開了深度交流,這也是安世豪先生就任后首次接受媒體采訪,溝通中他表示:“在2020-2030這全新的十年,希望能夠為奧迪在華創(chuàng)造一個‘黃金十年’。除此之外,另外一個目標是希望奧迪能夠鞏固在華領先的高端品牌地位。”

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“精密”動力電池工藝 奠定寶馬電動出行未來

9月13日與14日,對于寶馬乃至新能源汽車行業(yè)都非比尋常,從創(chuàng)新純電動BMWiX3中國首發(fā)到華晨寶馬動力電池中心二期開業(yè),寶馬吹響了新一輪電動化的號角。其中,創(chuàng)新純電動BMWiX3作為一款全球化車型,將多項開創(chuàng)性先進技術集于一身,也標志著寶馬新能源領域進入創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的全新階段,而華晨寶馬動力電池中心二期也為華晨寶馬電動化發(fā)展勾畫出新藍圖,將開啟寶馬全新電動時代。無論是創(chuàng)新純電動BMWiX3還是動力電池中心二期,對于寶馬都有著非凡意義,這一點在與華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔先生以及華晨寶馬汽車有限公司中國新能源汽車業(yè)務部總監(jiān)葛漢明先生交流時得到印證。那么創(chuàng)新純電動BMWiX3與動力電池中心二期擔任著怎樣的重要角色?讓我們一起來深度挖掘。

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