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北京現代領動PHEV售15.78萬起 百公里油耗低至1L

北京現代領動插電混動版已于今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼后官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車采用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。

新車2019-08-14 16:36:04

領動插電混動版今日正式上市 純電續航達85公里

北京現代領動插電混動版已于今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型將于今晚在深圳正式上市。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車采用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里。

新車2019-08-14 07:00:01

現代領動PHEV將于8月14日上市 純電續航85公里

北京現代領動插電混動版已于今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型將于8月14日正式上市。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車采用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里。

新車2019-08-09 09:36:18

美貌與實力并存 試東風悅達起亞全新K3插電混動

隨著近幾年新能源汽車的崛起，電力已經開始成為一種主流的驅動能源。各大傳統汽車主機廠也都順應形勢，緊鑼密鼓的布局新能源產品，起亞當然也在其中，繼K5插電混動后，它的小弟K3也推出了插電混動版本。

評測2019-07-30 07:00:01

明年3月投產/花費5.4億 一汽將年產11.8萬套電池

?一汽集團在2010年就成立了新能源汽車分公司，主要生產EV（純電動）、HEV(混合動力)、PHEV（插電式混合動力）車型。日前，網通社從長春生態環境局獲悉，一汽新能源汽車分公司為了提高產品效率，計劃投資5.4億元來建設電池裝配線產能升級項目，改造后年設計年產量為11.8萬套，預計到明年3月份工廠正式投產。

行業2019-07-24 17:33:21

純電續航85公里 北京現代領動PHEV有望本月上市

北京現代領動插電混動版已于今年上海車展亮相。網通社從工信部獲得了領動插電混動版的動力信息。新車采用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里。根據此前消息，北京現代領動插電混動版有望于本月上市。

新能源2019-05-13 13:59:37

插電式混動新選擇 實拍北京現代領動PHEV

選擇一個插電式混合動力車型，也可以說是目前限牌城市消費者最快捷而且日后使用最便利的車型之一，首先它與常規的純電動車一樣可以享受到國家的政策便利，解決限牌城市上牌難題，另一方面它并沒有純電動車那般有著續航焦慮，即便沒電依然能夠用油行駛，而且在理想的狀態下，它的油耗也比常規的燃油車更低，在上海車展上，北京現代也給我們帶來了一款全新的插電式混合動力車型——領動PHEV。

導購2019-04-17 11:22:35

補貼退坡不用愁！廣汽新能源官宣：最終售價不變

昨日，2019年新能源補貼政策正式發布，在3個月過渡期結束后，國補最高為2.5萬元，地補也將取消。日前，網通社從廣汽新能源官方獲悉，企業為應對補貼退坡，推出“全額補”計劃，即日起購買品牌旗下GE3530和GS4PHEV車型，仍可分別享受9.07萬元和3.3萬元補貼（含國補+地補），最終售價不變。

行業2019-03-27 15:48:19

不限牌不限行還跑的遠 試駕廣汽豐田雷凌雙擎E+

豐田的混動技術在世界范圍內應該眾所周知，從許多年前開創雙擎技術的普銳斯，到現在國內知名的卡羅拉、雷凌和凱美瑞雙擎，這些車型超高的燃油經濟性、續航能力都應該是廣為流傳，不過即便雙擎再優秀，但是它也依然避免不了被國內的牌照政策所限制，再省油再環保也不能被廣泛的納入新能源目錄中，所以為了更好地貼合這一政策，豐田又推出了雙擎E+車型，也就是所謂的插電混動版本。

新能源2019-03-25 00:00:01

e周新鮮事| 蔚來取消上海工廠/卡羅拉雙擎E+上市

上周，蔚來汽車發布財報，宣布取消其上海工廠計劃，將專注于與江淮的合作造車模式。在產品方面，一汽豐田卡羅拉雙擎E+和比亞迪新款元EV正式上市，為消費者提供了更多樣的選擇。接下來就讓我們一起回顧下吧~

行業2019-03-11 00:00:01