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英偉達(dá)DRIVE Hyperion平臺 獲全球多家車企采用加碼自動(dòng)駕駛

英偉達(dá)在GTC開發(fā)者大會(huì)上宣布智能駕駛領(lǐng)域重要合作進(jìn)展，其NVIDIA DRIVE Hyperion?自動(dòng)駕駛平臺已獲得比亞迪、吉利、日產(chǎn)等全球多家車企采用。

行業(yè)2026-03-17 13:27:29

比亞迪推進(jìn)全球化布局 評估加拿大建廠及海外車企收購事宜

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在公開采訪中披露，公司正積極開展在加拿大建設(shè)生產(chǎn)工廠的可行性研究，同時(shí)對收購全球老牌汽車制造商持開放態(tài)度

行業(yè)2026-03-13 16:19:12

日產(chǎn)的回穩(wěn)，不只是一份財(cái)報(bào)

對于一家擁有九十余年歷史的全球車企而言，真正的底氣，是在周期波動(dòng)中保持節(jié)奏。

行業(yè)2026-03-09 14:46:16

智駕亂象叢生，315將至，今年會(huì)有車企上榜嗎？『你怎么看』

智能駕駛板塊，過去一年亂象叢生，爭議不斷，已經(jīng)成為汽車消費(fèi)維權(quán)的重災(zāi)區(qū)。

行業(yè)2026-03-05 18:14:09

火遍全網(wǎng)的OpenClaw，車企為何不感冒？

AI概念持續(xù)火爆，OpenClaw是否應(yīng)該“上車”？

行業(yè)2026-03-04 16:51:00

東風(fēng)日產(chǎn)家轎天團(tuán)全員煥新 十五代軒逸上市限時(shí)價(jià)9.49萬元起

進(jìn)入2026年，東風(fēng)日產(chǎn)代表的是不再讓步的合資車企，四臺車型的上市代表著既要守住油車的基本盤，也將積極轉(zhuǎn)型，參與到智能化、電動(dòng)化的競爭中。

新車2026-02-24 18:14:11

比亞迪吉利躋身日產(chǎn)-奔馳墨西哥工廠收購終選名單

比亞迪、吉利兩家中國車企已進(jìn)入日產(chǎn)-奔馳合資墨西哥工廠的收購案最終競爭名單。美國關(guān)稅沖擊墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)囟嗉移嚬S關(guān)閉，中國車企正借此拓展海外市場。

行業(yè)2026-02-13 10:47:28

7年低息，究竟有多少坑？

這場看似讓利的車企金融戰(zhàn)，將部分市場風(fēng)險(xiǎn)與未來的不確定性轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者。

行業(yè)2026-01-30 17:48:23

極狐喬心昱：北汽新能源自動(dòng)駕駛技術(shù)全覆蓋 L3級至L4級全貫通

北汽新能源極狐品牌用戶運(yùn)營中心副總經(jīng)理喬心昱在其個(gè)人社交平臺發(fā)文稱，明確北汽新能源已成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3至L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)全覆蓋的車企。

行業(yè)2026-01-15 16:58:35

致所有車企CEO：2026年真正的挑戰(zhàn)不是銷量

未來的車市，是屬于敬畏市場規(guī)律、尊重商業(yè)本質(zhì)的長期主義者。

行業(yè)2026-01-04 18:26:00